以前にも紹介しましたが、ガソリンコンロとして、コールマン　パワーハウスツーバーナー４１３Ｈを使っています。これは、Yahooオークションでハイスタンドが付いて
２３００円で落札しました。これならハイスタンドだけの値段ですね、上の写真のスタンドが付いていました。テーブルの横に置くとジャストサイズです。
スタンドは綺麗だったのでそのまま使用していますが、本体の外観は錆びだらけ、タンクもポンプで圧がかからず、ポンププランジャーを動かすとスカスカの状態でした。先ずは本体をヤスリ掛け（これが結構大変でした、腕が筋肉痛に・・笑）緑のスプレー缶（ホームセンターで５００円位の物）で塗装しました。
塗装前の写真はブログを始める前の事なのでありません、m(__)m
バーナー自体はそんなに錆びていませんでいたので、数回使って１０年以上放置された物だったと予想されます。

グリーンのスプレー缶の色がオリジナルよりも少し明るかったのですが、まあまあ奇麗に塗れました。適当にあったステッカーを貼り、塗りムラを誤魔化しましたが・・・笑

その後修理です。まずはポンピング不良から。

この部分が外せます、ロックが掛っている黒い樹脂の部分を半時計方向に回します。
手でも回せますが、しばらく触ってない場合は回す為の切り欠きがありますので、ラジペンなどで回します。するとポンププランジャが引き抜けます。

これはすでに革製の物に換装しています。本来は黒いゴム製です。これもラジオペンチなどがあると簡単に交換できます。
ちなみにラジオペンチなどは、ダイソー等の１００均のもので十分です。

純正品はこれです、この金具でプランジャーゴムが止まっています。これをマイナスドライバーかラジペンで外します。今回は寿命が長い革製にしました、
ゴムは使わなくても経年劣化しますが、革製の物はオイルを差しておくと長持ちします。

こんな感じで売っています。コールマン/Coleman 専用オイルド・ポンプカップ （216-5091相当品） 5個入りAmazonで１６００円でしたから１個３００円位です。
ランタンとシングルストーブにも使いましたので何個か買っておくと便利ですね。

コールマン Coleman オイルド ポンプカップ （216-5091） 5個セット

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コールマン リュブリカントオイル、これを革のポンプカップに塗ってから取り付けます。ポンププランジャーに一定期間ごとに注油しておくと、ポンプカップの寿命が延びます。
バルブシステムのオーリングなどにも使います。Amazonで７８１円でした。
ミシンオイルなどで代用も出来ます。

コールマン リュブリカント 149A5361

コールマン(Coleman)

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ポンプ圧がかかるようになって、点火してみましたがバルブシステムとジェネレーターの結合部分から若干ガソリン漏れを起こしていたので、こちらも大変危険なので修理です。

バルブシステムのガソリン漏れですが、この黄色い〇の部分から漏れる場合は

こんなオーリングが売っています「コールマン ストーブ 赤レバー交換用Oリング3個セット」2個で780円でした1個400円位です、このオーリングは私も持っている288Ａのガソリンツーマントルランタンでも使いました。
これを交換すればＯＫです。交換の仕方はコールマンのホームページにもあります。

バルブステム用Oリング2個セット！ コールマンランタンに！ バルブステム下からの燃料漏れの修理に！

セカンドステップ

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このジェネレーターと言われる部品のバーナー部分に差し込む所から漏れる場合があります。

上の写真のナットを締めると治ります。
これもコールマンのサイトに修理方法として動画で載っています。

今回はオークションでジャンク品を買って修理したお話ですが、最終的には３５００円程度で十分使えるスタンド付きのガソリンツーバーナが手に入ったわけですから、ＤＩＹに少し自信のある方はこんな方法もありだと思います。
最近は５０８Ａなどのシングルのガソリンストーブの方が人気みたいで、ツーバーナーはオークションでも安めなのでお買い得な品が結構あります。
コロナ騒ぎでステイホームの間に色々やっていましたが、このツーバーナーはお買い得で大成功でした。今回買った部品で、ランタンとか、シングルバーナーもメンテしましたので、当分快適に使えると思っています。

色々調べてみましたが、コールマンのＨＰは使えますね。色々の部品交換やメンテ方法が、動画で見ることが出来ました。